Depuis le mois de mai, le pays est soumis à des canicules successives, et la capitale n’y aura pas échappé. Des épisodes de chaleurs intenses, qui poussent les Parisiens à fuir les transports en commun surchauffés. Si les métros et les bus (dans lesquels on a parfois enregistré plus de 50°C) sortent donc perdants de l'histoire, avec une baisse de fréquentation allant jusqu’à 15 et 30% respectivement, de leurs côtés, les opérateurs de vélo en libre-service ont vu leur nombre d’utilisateurs augmenter en flèche.
Le remède à tous les maux
Si vous êtes des lecteurs assidus, vous le savez sans doute, au Bonbon, on adore le vélo — et attention, on parle bien de vélo et non de ces immondices appelés fatbikes. Et ces dernières semaines, beaucoup se sont ralliés à notre cause, y voyant le moyen idéal de se déplacer alors que la France entière se liquéfiait face à la vague de chaleur. À tel point que certaines compagnies ont enregistré de véritables records de fréquentation.
J'aurais dû mettre un short !#canicule #velo #paris #placedelaconcorde #frenchy #bulldog #lego https://t.co/ZSLfp6sgHy pic.twitter.com/mw75dF7EE0
— discret (@Discret) June 1, 2017
Ainsi, les prêts de 20 000 vélos en libre-service proposés par Lime, Dott et Voi ont pulvérisé les annales à plusieurs reprises, notamment en mai lors de la finale de la Ligue des champions et en juin pour la Fête de la musique, deux événements ayant eu lieu pendant les vagues de chaleur. Chez Dott, le mois de juillet 2026 représente déjà une augmentation de plus de 30% par rapport à l’année dernière. Et parmi les millions de nouveaux inscrits sur la plateforme depuis le début de l’été, 60% ont déjà opté pour des abonnements.
Des gagnants et des perdants
Autres grands bénéficiaires de ces vagues de chaleur, les systèmes de taxis et de VTC qui ont eux aussi vu leur fréquentation augmenter, notamment aux heures de pointe, pour dépanner lors de trajets du quotidien devenus insupportables en métro. Une information confirmée par la compagnie G7 auprès du Parisien, mais aussi par la plateforme Bolt, qui de son côté a rencontré 46% de trajets en plus pendant la dernière vague.
Stations vides, vélos déchargés, hors service, déglingués, dangereux, vraiment #Velib ça ne s’arrange pas ! A quand un vrai service de qualité ? Car le #velo c’est sympa et #écolo ! #Senatoriales2023 #Paris #canicule #mobilite #transport @Velib @Paris @GrandParisMGP @ParisUrgence pic.twitter.com/x1fd2yD7er
— Francois Bechieau (@Fr_Bechieau) September 9, 2023
Seul grand perdant de cette affaire, en dehors de la RATP qui doit absolument prendre ce problème de climatisation à bras le corps dans les plus brefs délais, Vélib. En effet, si la chaleur a boosté l’utilisation des vélos, elle n’a pas empêché la plateforme de continuer à plonger. Une baisse de la fréquentation et du nombre d’abonnements en chute libre depuis l’annonce de la fin des deux trajets quotidiens gratuits en VAE (vélo à assistance électrique), également justifiée par un manque de qualité et de constance du service.